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礦用本安

螢石礦智能化輸送車無線組網(wǎng)項(xiàng)目

前言

《潛伏》里戴笠的秘宅就在這里，是堡壘，也像牢籠，替他擋住明槍暗箭，也困住他毀譽(yù)參半的一生。

衢州，一個(gè)神秘而充滿驚喜的地方。作為曾經(jīng)“龍游商幫”的發(fā)源地，它的存在本身就是一個(gè)謎題。前有“神農(nóng)嘗百草”，后有“孫思邈隱居”。這些衢州繞不開的記憶，多倍通都想了解。

做一個(gè)漁翁吧，跟著衢州的召喚，一同潛入這古詩詞中的隱逸之境，探尋衢州智慧礦山的“密碼”。

項(xiàng)目概況

某螢石礦智能化輸送建設(shè)項(xiàng)目，有軌運(yùn)輸巷道長4.5公里，8輛架線式電機(jī)車配掛底側(cè)卸式礦車，通過有軌巷道行駛至放礦機(jī)卸礦點(diǎn)進(jìn)行裝礦并運(yùn)輸至卸礦站。多倍通為該無人運(yùn)輸系統(tǒng)搭建無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋及無線鏈路傳輸，將電機(jī)車作業(yè)過程中的監(jiān)控視頻、主控系統(tǒng)的指令（遠(yuǎn)程裝礦、運(yùn)輸、卸礦等）、機(jī)車位置信息等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送至地表調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸環(huán)節(jié)無人化建設(shè)。

項(xiàng)目難點(diǎn)

礦洞內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，內(nèi)壁巖石非常堅(jiān)硬且表面凹凸不平，無線信號(hào)遮擋嚴(yán)重、設(shè)備安裝條件很苛刻；而且礦洞空間狹小、內(nèi)部環(huán)境較為潮濕，需要無線設(shè)備防護(hù)性能高、小巧輕便、安裝靈活簡捷。此外，架線式電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，受電弓沿架空線滑動(dòng)會(huì)產(chǎn)生電弧和火花，對(duì)通信產(chǎn)生電磁干擾；井下鐵路路面不平，電機(jī)車在運(yùn)行時(shí)車身有較大顛簸現(xiàn)象，對(duì)車載終端的無線性能及安裝底座的吸附力要求較高。

解決方案

為保障8輛礦用電機(jī)車在4.5公里長的軌道上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定無人駕駛，通過現(xiàn)場環(huán)境勘察并測試后，針對(duì)井下直行巷道可視區(qū)域，每隔200至300米布置一套多倍通礦井專用無線基站，對(duì)于彎道巷道處視巖壁遮擋及彎道角度情況增設(shè)基站，總計(jì)部署30多臺(tái)無線基站，實(shí)現(xiàn)井無線信號(hào)全面覆蓋；無線基站之間通過光纖級(jí)聯(lián)匯聚，實(shí)現(xiàn)與中心機(jī)房控制平臺(tái)的信息交互。礦用電機(jī)車的車頭和車尾分別安裝多倍通車載漫游終端，將30多臺(tái)無線基站分配統(tǒng)一SSID，當(dāng)?shù)V用電機(jī)車移動(dòng)作業(yè)時(shí)，在不同基站間切換時(shí)優(yōu)選信號(hào)強(qiáng)度高的基站進(jìn)行無縫連接，滿足礦用電機(jī)車在無人駕駛下作業(yè)、道岔自動(dòng)化變向和復(fù)位、自動(dòng)定位等智能化需求。

項(xiàng)目優(yōu)勢(shì)

聚焦井下巷道長度較長且環(huán)境復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境，多倍通定制覆蓋礦井巷道運(yùn)輸軌道沿線的移動(dòng)漫游網(wǎng)絡(luò)，整套無線通信系統(tǒng)配合井下光纖環(huán)網(wǎng)，具備高帶寬、低延時(shí)、快速漫游的特點(diǎn)，將機(jī)車行駛過程中的監(jiān)控視頻、運(yùn)行數(shù)據(jù)傳送至機(jī)房，同時(shí)實(shí)時(shí)接收調(diào)度中心的相關(guān)控制指令，保障機(jī)車無人駕駛安全。定向研發(fā)的工業(yè)級(jí)無線基站，內(nèi)置高增益雙極化定向天線，外形小巧且安裝維護(hù)方便，全面采用防靜電、射頻/電磁遮蔽等工業(yè)設(shè)計(jì)， IP68級(jí)防水防塵，完全滿足螢石礦井下無線全覆蓋需求。礦用電機(jī)車搭載多倍通工業(yè)級(jí)無線終端，采用強(qiáng)力磁鐵底盤安裝使其具有良好的抗震防抖性能，支持TDMA技術(shù)，提升并發(fā)帶寬的同時(shí)減少延遲，基于多基站無縫快速漫游切換技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)智能切換不丟包。