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“德建”號工程船伺服組網(wǎng)項(xiàng)目
本次項(xiàng)目岸上采用多倍通分體式無線基站搭配方向性強(qiáng)的拋物面天線與運(yùn)營商基站連接，接著再通過連接船上多倍通自動跟蹤船載微波伺服跟蹤通訊系統(tǒng)把寬帶橋接到船上
煙臺海上風(fēng)機(jī)無線監(jiān)控傳輸項(xiàng)目
煙臺海上風(fēng)機(jī)無線監(jiān)控傳輸通信項(xiàng)目，位于山東煙臺渤海某海域?yàn)榱税踩婪督ㄔO(shè)，加強(qiáng)安全管理，及時觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)作情況，按需求對風(fēng)電場的四個方位安裝無線監(jiān)控系統(tǒng)。
多倍通船舶動態(tài)無線監(jiān)控系統(tǒng)
多倍通采用工業(yè)級一體式無線基站，為本次客運(yùn)中心到客運(yùn)碼頭海域提供無線傳輸解決方案
多倍通南京板橋汽渡船無線傳輸項(xiàng)目
多倍通福建漳州火山島無線監(jiān)控項(xiàng)目
多倍通通沙汽渡船視頻監(jiān)控?zé)o線傳輸
過江汽渡船的通信安全保障系統(tǒng)非常重要，渡運(yùn)單位需要配合AIS系統(tǒng)對船只進(jìn)行視頻監(jiān)控，及時掌握船只的位置，速度，方向以及安全操作等等要求，而通沙汽渡有8條汽渡船，每條船12-20路攝像頭視頻，航線兩岸距離8KM左右。
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