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駕考駕培

堯都駕?？颇咳紙?chǎng)無(wú)線通信整改項(xiàng)目

前言

翻開《資治通鑒》第一卷，三家分晉躍然紙上。華夏文明的脈絡(luò)在這里徐徐展開，春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)群雄割據(jù)兵，連禍結(jié)烽火，讓這座城市更理解和平生活的可貴。北魏的微笑定格在云岡石窟的佛像里，疑結(jié)了鮮卑人燦若星河的智慧。晉商匯通天下顯赫一時(shí)，那是平遙古城的榮光記憶，這隨處瞥見的華夏文明的斑駁剪影，是山西從不言說(shuō)的魅力歲月，在這里以千百年為單位。在數(shù)年前，多倍通便來(lái)到那位鮮衣怒馬少年郎霍去病的故鄉(xiāng)——臨汾。從堯都駕校開始，做時(shí)間的記錄者，和歷史并肩走。

項(xiàng)目概況

位于臨汾市賈得鄉(xiāng)的堯都駕?？颇咳紙?chǎng)，考試車14輛，設(shè)有3條考試線路（考試行駛線路：4公里、5.6公里、4公里）。駕校前期試圖通過(guò)自建4G組網(wǎng)方式接入考試監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)科目三考試全程監(jiān)管。但由于4G信號(hào)覆蓋不全、帶寬不足等原因，經(jīng)常性監(jiān)控視頻畫面卡頓、甚至黑屏，數(shù)據(jù)無(wú)法上傳。為確?？颇咳紙?chǎng)正?？荚嚕x擇多倍通為其定制“科目三考試道路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋方案”，滿足14輛科三駕考車在社會(huì)道路及國(guó)道道路駕駛過(guò)程中能在多基站間無(wú)縫連接，保障車輛考試全過(guò)程的監(jiān)控視頻實(shí)時(shí)上傳。

項(xiàng)目難點(diǎn)

該考場(chǎng)3條線路分布于社會(huì)車輛行駛道路及國(guó)道道路，路況復(fù)雜。途徑工商業(yè)區(qū)及居民住宅區(qū)，車流量大；國(guó)道常有大型車輛并行，且道路中間隔離帶有密集種植的常青灌木。信號(hào)遮擋嚴(yán)重，對(duì)基站的規(guī)劃部署能力要求高。每輛車有四路攝像頭對(duì)車內(nèi)外的畫面進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，數(shù)據(jù)量大。而且車輛在不同基站間移動(dòng)切換時(shí)不能丟包，實(shí)時(shí)穩(wěn)定通訊要求高。

解決方案

多倍通共部署14個(gè)點(diǎn)位完成堯都駕校3條考試線路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。駕校停車場(chǎng)部署1套分體無(wú)線基站保證14輛考試車下載考生信息。臨襄路出發(fā)，1號(hào)線路與2/3號(hào)線路背向而駛，起點(diǎn)處部署2套分體無(wú)線基站外接定向天線，將無(wú)線基站與車輛進(jìn)1對(duì)7進(jìn)行綁定。1號(hào)線路于臨襄路直行200米后左轉(zhuǎn)至工業(yè)東大道直行1.8公里，此段路空曠、車輛少，沿路部署4臺(tái)一體式無(wú)線基站，滿足考試車輛無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。2/3號(hào)線路在臨襄路上同向共道行駛1公里至接入京昆國(guó)道的十字路口，該直行路段的無(wú)線覆蓋部署2臺(tái)一體式無(wú)線基站。2號(hào)線路左轉(zhuǎn)駛?cè)雵?guó)道行駛1.8公里，沿路隔離帶種植了密集的常青灌木，安裝3套分體式無(wú)線基站進(jìn)行無(wú)線覆蓋。

在國(guó)道上背向而行的3號(hào)線路有彎道及少量灌木，1公里路段部署2套無(wú)線基站。14輛駕考車分別安裝雙模漫游型車載網(wǎng)橋，結(jié)合多倍通DB-MESH雙鏈路備份技術(shù)，完全滿足考場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)通信需求。

項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

聚焦多路況移動(dòng)駕考通信需求，多倍通針對(duì)具體應(yīng)用環(huán)境定制漫游不丟包的無(wú)線組網(wǎng)方案，Fast-Roaming快速漫游技術(shù)結(jié)合DB-MESH雙鏈路備份技術(shù)，提高駕駛員路考移動(dòng)通信的穩(wěn)定性。滿足駕考中的身份驗(yàn)證、過(guò)程圖像/視頻取證、考車軌跡定位、成績(jī)提交等各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)通信。聚焦駕考移動(dòng)漫游切換場(chǎng)景定向研發(fā)的漫游型雙模無(wú)線網(wǎng)橋及室外型無(wú)線基站，即使在高遮擋惡劣環(huán)境也能保證視頻實(shí)時(shí)流暢傳輸。

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