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典型案例

軌道交通

山東省某高速公路道路監(jiān)控

項(xiàng)目描述

該系統(tǒng)分兩部分:一部分是定點(diǎn)監(jiān)控。每個(gè)標(biāo)段的拌合站基本上都是高點(diǎn),在此設(shè)置中繼監(jiān)控點(diǎn),接收前端監(jiān)控點(diǎn)傳來(lái)的信號(hào),然后傳回中心。另一部分是移動(dòng)監(jiān)控點(diǎn),在路基上施工的車輛要將施工情況實(shí)時(shí)回傳監(jiān)控中心,通過(guò)車載的網(wǎng)橋?qū)⑿盘?hào)傳至拌合站的中繼設(shè)備,再由中心設(shè)備傳回中心。整個(gè)無(wú)線傳輸部分我們采用電信級(jí)無(wú)線網(wǎng)橋DB6000AGB、DB6000AGM、DB6000NAM以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式來(lái)完成。

案例展示

立即聯(lián)系,獲取無(wú)線組網(wǎng)及太陽(yáng)能供電解決方案