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智慧物流

新能源汽車(chē)智能立體庫(kù)無(wú)線組網(wǎng)項(xiàng)目

前言

螺旋立交樓疊樓，爬坡上坎幾時(shí)休。當(dāng)你肆意驅(qū)車(chē)盤(pán)旋時(shí)，這座“折疊城”的“野”猝不及防得適逢其會(huì)，山城智造的每一輛汽車(chē)高速漂移跌宕，百坡干駕。這份篤定背后的籌碼，要算多倍通一份吧。日落后，燈火啟，車(chē)流如織。嘉陵江畔，賽博朋克獻(xiàn)給江風(fēng)留言：“慶幸渝北復(fù)重逢”。

項(xiàng)目介紹

某新能源汽車(chē)智慧新工廠內(nèi)，存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)白車(chē)身的智能立體倉(cāng)庫(kù)高20米、共六層，立庫(kù)貨架占地面積約1920平方米。每層分布2條貫穿立庫(kù)、60米長(zhǎng)的直線導(dǎo)軌輸送線，2輛RGV穿梭車(chē)往復(fù)橫穿其間，搭配六層垂直提升機(jī)完成汽車(chē)零部件的出入庫(kù)搬運(yùn)。

多倍通為整個(gè)智能立庫(kù)定制全域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋及機(jī)器人移動(dòng)無(wú)縫漫游通信方案，實(shí)現(xiàn)控制臺(tái)的PLC操作指示信息與運(yùn)輸線上12輛RGV穿梭車(chē)之間的在線通訊，保障RGV穿梭車(chē)不論移動(dòng)到哪里，都能高效接收PLC數(shù)據(jù)，從而速度均衡地精準(zhǔn)完成搬運(yùn)作業(yè)。

項(xiàng)目難點(diǎn)

重型倉(cāng)儲(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)貨架擠滿大型機(jī)械零部件，當(dāng)無(wú)線電磁波碰壁時(shí)因折射、反射、衍射等現(xiàn)象導(dǎo)致的信號(hào)衰減及延遲；整個(gè)智慧廠區(qū)存在大量同頻通信設(shè)備帶來(lái)的信號(hào)干擾；RGV穿梭車(chē)搬運(yùn)途中一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)接收延遲或丟包，輸送系統(tǒng)立即中停并響鈴報(bào)警，致使整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的停擺。

解決方案

6個(gè)樓層的立體庫(kù)結(jié)構(gòu)與軌道布局一致，運(yùn)輸軌道正上方樓層交界處均用透視塑料網(wǎng)格分隔，采用12套多倍通工業(yè)級(jí)一體式無(wú)線基站，在一三五樓層的穿梭車(chē)軌道斜上方貨架處均等部署4套AP基站，完成6層立庫(kù)區(qū)域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。12輛RGV穿梭車(chē)內(nèi)置工業(yè)級(jí)漫游型機(jī)載客戶端，外接兩根全向天線，保障穿梭車(chē)在60米長(zhǎng)的軌道上移動(dòng)到任意位置，均能實(shí)現(xiàn)與PLC數(shù)據(jù)穩(wěn)定交互。

項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

多倍通針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流移動(dòng)場(chǎng)景定向研發(fā)的工業(yè)級(jí)無(wú)線設(shè)備，客戶的高復(fù)購(gòu)率是市場(chǎng)認(rèn)可度的檢驗(yàn)標(biāo)尺。單臺(tái)基站覆蓋范圍高達(dá)20000平方米，因其較強(qiáng)的抗干擾能力及優(yōu)異的防護(hù)性能，擁有出色的無(wú)線穿透能力，即使處于汽車(chē)整車(chē)制造領(lǐng)域的高密集遮擋倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境，也能實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。應(yīng)用于搬運(yùn)機(jī)器人的多倍通工業(yè)級(jí)機(jī)載終端，基于FastRoaming漫游技術(shù)，改善傳統(tǒng)機(jī)載終端中存在的漫游丟包率高、切換延遲大等問(wèn)題；高達(dá) 1W射頻發(fā)射功率設(shè)計(jì)，使其擁有顯著的無(wú)線信號(hào)接收能力，從容應(yīng)對(duì)高遮擋環(huán)境下的無(wú)線繞射難題。

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