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港口碼頭

港口智能理貨系統(tǒng)監(jiān)控視頻及PLC數(shù)據(jù)無線傳輸項(xiàng)目

前言

海風(fēng)拂面時(shí)伴隨輪船汽笛聲陣陣鳴，水天相渾處隱現(xiàn)明滅可見的航標(biāo)燈。這，就是集裝箱碼頭獨(dú)有的迎接儀式，歡迎光臨“彩虹世界”。這里的集裝箱首尾相連可繞地球三圈，滿載國貨心向馳往異域之邦；夷產(chǎn)填舟風(fēng)回轉(zhuǎn)航海絲古道；白天流云盤踞涌動(dòng)欲與貨輪試比快。

夜里碼頭自動(dòng)化生產(chǎn)樂章不停歇，在多倍通的快放鏡頭里，華燈初上夜未央，車水馬龍，港岸旁今夜不眠。

項(xiàng)目概況

某集裝箱碼頭對(duì)靠泊的船舶通過垂直和水平作業(yè)來完成港口生產(chǎn)過程中的貨物位移，順著岸邊設(shè)有三個(gè)泊位，配備11臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“岸橋”）沿岸線一字?jǐn)[開，大車行走機(jī)構(gòu)在與岸線平行的1千米長(zhǎng)的軌道上移動(dòng)至靠岸船舶旁，岸橋小車運(yùn)行至大梁端部貨輪上方，吊具從貨輪上抓住集裝箱起升后，小車向岸邊行駛至集卡，實(shí)現(xiàn)集裝箱船舶的裝卸作業(yè)。多倍通為港口智能理貨系統(tǒng)定制超強(qiáng)抗干擾的高可靠性無線網(wǎng)絡(luò)傳輸鏈路，將前端抓拍的視頻畫面及岸橋裝卸PLC運(yùn)行數(shù)據(jù)穩(wěn)定回傳至理貨信息中心，保障港口高效精準(zhǔn)理貨的同時(shí)提升貨物轉(zhuǎn)移效率。

項(xiàng)目難點(diǎn)

集裝箱裝卸船的作業(yè)場(chǎng)景是動(dòng)態(tài)和復(fù)雜的，對(duì)采集海量信息的速度和準(zhǔn)確度要求極高。而且港口碼頭布置有大量變頻電氣設(shè)備及高密度無線設(shè)備（其他品牌），形成了一個(gè)巨大的強(qiáng)電磁環(huán)境，本項(xiàng)目的首要任務(wù)，不僅要處理無線通信設(shè)備在復(fù)雜電磁環(huán)境中免受或減少內(nèi)外電磁干擾，還要解決因同頻/臨頻的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備較多導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)干擾問題。此外，應(yīng)用設(shè)備需具備在高溫、高濕、高腐蝕惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行的能力。

解決方案

為保障無線鏈路的高效性及可靠性，采用多倍通工業(yè)級(jí)強(qiáng)抗干擾無線網(wǎng)橋，外接雙極化定向天線，分別在岸橋陸側(cè)后大梁最高處與控制中心樓頂部署點(diǎn)位，岸橋端11套無線終端與樓頂4臺(tái)無線基站進(jìn)行1對(duì)2和1對(duì)3網(wǎng)絡(luò)端口綁定。選取合適的頻段、避開擁堵信道，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)多輪測(cè)試調(diào)試網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性后，通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)組網(wǎng)方式構(gòu)建高效快捷無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將港口裝卸設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)視頻及PLC控制數(shù)據(jù)等信息實(shí)時(shí)傳輸至控制中心，提高港口裝卸效率、縮短船舶在港停泊時(shí)間并提高碼頭的吞吐量。

項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

多倍通已在海港碼頭成功實(shí)施過大量案例，深諳港口通信特點(diǎn)，累積沉淀形成高可靠性的港口碼頭全場(chǎng)景無線通信解決方案及產(chǎn)品。多倍通高性能分體無線設(shè)備，電磁兼容性高達(dá)4級(jí)的抗干擾設(shè)計(jì)，適應(yīng)各種復(fù)雜高電磁環(huán)境；IP68防護(hù)等級(jí)、1000H耐鹽酸涂層、防浪涌防靜電、-40至75℃寬溫域工作性能等工業(yè)級(jí)防護(hù)工藝，不懼港口高溫高濕高電磁高腐蝕環(huán)境。深耕通信行業(yè)十余年的通信工程師，針對(duì)具體應(yīng)用環(huán)境提供方案定制，時(shí)刻解決客戶“疑難雜癥”，為項(xiàng)目可靠運(yùn)行保駕護(hù)航。